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美国总统特朗普周三宣布暂停多数关税90天，然而，25%的汽车及零部件进口税却被保留，这一决策犹如一颗重磅炸弹，在密歇根州商界和汽车业引发了激烈反弹。作为特朗普2016和2020年关键票仓的“汽车之州”，如今正深陷困境，面临着供应链混乱、工厂停摆和销量暴跌的危机。这背后，是全球化汽车产业与单边关税政策的激烈碰撞。
1.三大矛盾，点燃行业怒火 -密歇根“背刺”：从支持到抗议的转折：底特律地区商会和密歇根汽车协会联合发表声明，言辞激烈地痛批关税政策，称其“破坏供应链、削弱竞争力”。此前，这些团体就曾发出警告，称关税将“重创汽车工人”，可特朗普依旧坚持征税。州长惠特默（民主党）紧急前往华盛顿，呼吁豁免，她直言“汽车和能源是民生底线”，但白宫并未给出明确回应。这使得密歇根州从曾经对特朗普的支持，转为如今的强烈抗议。
-连锁反应：工厂关闭、工人失业、销量崩盘
-生产瘫痪：斯特兰蒂斯（克莱斯勒母公司）已关闭墨西哥、加拿大两家工厂，这一举措如同推倒了多米诺骨牌，波及到美国五家关联工厂，900名工人遭到临时解雇。
-进口冻结：多家车企为了避税，被迫限制美国进口车数量，这进一步加剧了市场供给短缺，让本就艰难的汽车市场雪上加霜。
-十年阴影：行业预测显示，如果贸易战进一步升级，美加今年汽车销量可能锐减180万辆，未来十年的增长也可能归零，汽车行业前景一片黯淡。
-豁免谜题：特朗普的“选择性慈悲”：特朗普虽称“考虑豁免困难企业”，但汽车业却未被点名提及。其关税规则更是矛盾重重，墨加产车辆虽被征税，但符合《美墨加协定》条款者可抵扣“美国含量”价值。这种复杂的设定不仅没有解决问题，反而增加了企业的合规成本，被批“用官僚主义折磨产业”。
2.政治豪赌的经济代价 汽车关税如今已成为特朗普贸易战的“阿喀琉斯之踵”。一方面，得罪了关键选民，密歇根州作为汽车产业的重要基地，选民们对特朗普的这一决策极为不满；另一方面，威胁到美国制造业根基，汽车产业是美国制造业的重要组成部分，关税政策对其造成的冲击，也影响到了整个制造业。
随着5月3日零部件关税生效日的临近，行业恐慌情绪还将进一步发酵。如果白宫继续无视密歇根州的警告，这场关税风暴很可能演变为政治反噬。在2024年大选中，汽车工人的选票或许就会成为特朗普的“滑铁卢”，让他为自己的关税政策付出惨痛代价。
